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Formacion reparacion coches electricos



agosto 29, 2022

Cómo convertirse en mecánico de coches eléctricos

Por supuesto, los coches eléctricos tienen varios componentes en común con los coches de gasolina, pero los trenes motrices son completamente diferentes y se requiere una cantidad significativa de formación para darles servicio incluso para un técnico de automóviles con experiencia.

«Estamos trabajando con algunos de los mejores programas de formación en automoción del país para formar a los estudiantes en la tecnología de los vehículos eléctricos y en nuestro enfoque único de la atención al cliente, con el fin de prepararlos para una carrera en Tesla. Los estudiantes se gradúan con un trabajo a tiempo completo, una certificación y las habilidades necesarias para tener éxito en la creciente industria de los vehículos eléctricos.»

El programa de formación, de 12 semanas de duración, ya está en marcha en el Central Piedmont Community College de Charlotte (Carolina del Norte), donde la primera promoción de 13 estudiantes se graduará la próxima semana, y en el Rio Hondo College de Whitter (California).

Otros fabricantes de automóviles han puesto en marcha programas similares para formar a técnicos específicamente para sus vehículos, pero los vehículos de Tesla son posiblemente mucho más diferentes en general, lo que puede hacer que este programa sea más interesante para los estudiantes.

Formación Cevt

Los vehículos eléctricos y los HEV son cada vez más comunes, y muchos fabricantes de automóviles informan de que electrificarán totalmente sus coches en un plazo de 10 años. Esto supondrá, como dicen muchos expertos, un cambio drástico en el mercado de la posventa. Los vehículos eléctricos requieren menos mantenimiento que los coches tradicionales con motor de combustión interna, pero exigirán unos conocimientos que los coches tradicionales no tienen. Según este artículo de Raconteur, sólo un 5% de los mecánicos y técnicos del Reino Unido están preparados para la llegada de estos vehículos eléctricos, y esa cifra es probablemente bastante similar en todo el mundo.

Con estos modernos vehículos, tus años de experiencia no son una excusa para no recibir la formación necesaria, ya que no ser capaz de trabajar con coches eléctricos e híbridos es algo que, por desgracia, te dejará fuera del negocio algún día. La electrificación también conlleva algunos peligros totalmente nuevos para trabajar en un taller de automoción, y tendrás que saber trabajar cerca de sistemas de alta tensión si no quieres electrocutarte.

Formación online para técnicos de vehículos eléctricos

Con la guía de un instructor en vivo, o con la comodidad del aprendizaje a su propio ritmo, los participantes en los cursos de formación Access Online y OnDemand aprenderán sobre sistemas específicos en vehículos híbridos, eléctricos y de pila de combustible. Estos cursos proporcionan soluciones prácticas para diagnosticar y reparar sistemas de tecnología avanzada en un taller de reparación de automóviles o en un entorno educativo.  Cada serie está dividida en múltiples segmentos de 1 hora que se emiten por las tardes, para la comodidad de los participantes. Los participantes también recibirán certificados de finalización que pueden aplicarse a los créditos NATEF o a otros requisitos de desarrollo profesional.

Trabajos de mecánico de coches eléctricos

Share This:El Instituto Técnico Universal (UTI) ofrece ahora un plan de estudios de certificación de vehículos eléctricos como parte de su programa Ford FACT (Formación Acelerada de Credenciales de Ford) de 15 semanas de duración en nueve campus.

UTI también ofrece formación en vehículos eléctricos para otros fabricantes de equipos originales en sus programas de tecnología de automoción y de tecnología de automoción y diésel en California. El nuevo programa se ofrece en los campus de UTI en Avondale (Arizona), Bloomfield (Nueva Jersey), Exton (Pensilvania), Houston (Texas), Lisle (Illinois), Mooresville (Carolina del Norte), Orlando (Florida), Rancho Cucamonga (California) y Sacramento (California). Ford proporcionó un nuevo vehículo híbrido enchufable (PHEV) para cada uno de los nueve campus para que los estudiantes puedan recibir formación práctica. También se proporcionaron gafas de realidad virtual.

En respuesta a la pregunta de Repairer Driven News sobre cómo el nuevo programa podría ayudar a resolver la escasez de técnicos de automoción en todo el país, la portavoz Alanna Vitucci citó un reciente informe de McKinsey, que predice que en 2030 el 65% de las ventas de coches nuevos serán eléctricos, y esos vehículos necesitarán personal de servicio formado en EV para su mantenimiento.

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