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Licencia para embarcaciones pequeñas
¿Quiere navegar en España pero no sabe qué licencia debe tener? A continuación te recapitulamos cada una de las licencias de embarcaciones que puedes obtener en España para alquilar una embarcación o navegar en la tuya propia.
Con la Licencia de Navegación, también llamada Licencia de Navegación, podrá conducir embarcaciones de hasta 6 metros de eslora y hasta 2 millas de distancia de la costa. La navegación sólo es posible entre la salida y la puesta del sol, ya que las 2 horas teóricas no cubren el tema de la navegación nocturna. Tras esas horas, tendrás que realizar 4 horas prácticas en el agua con un patrón profesional de tu escuela.
La licencia de navegación -Patrón de navegación básica- te permite conducir embarcaciones de hasta 8 metros de eslora y hasta 5 millas de distancia de la costa. Otro paso importante con esta licencia: podrás navegar durante todo el día, incluso de noche.
A diferencia de la licencia anterior, tendrás que pasar un examen antes de salir al agua por tu cuenta. También necesitarás las prácticas básicas de seguridad y navegación, así como una demostración teórica y práctica de radiocomunicaciones.
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Normas de navegación en España
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: «Historia marítima del Reino Unido» – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (octubre 2022) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
La historia marítima del Reino Unido abarca acontecimientos que incluyen el transporte marítimo, los puertos, la navegación y los marineros, así como las ciencias marinas, la exploración, el comercio y los temas marítimos en las artes desde la creación del reino de Gran Bretaña[1] como un estado unido y soberano, el 1 de mayo de 1707 de acuerdo con el Tratado de Unión, firmado el 22 de julio de 1706.[2] Hasta la llegada del transporte aéreo y la creación del túnel del Canal de la Mancha, el transporte marítimo era la única forma de llegar a las Islas Británicas. Por ello, el comercio marítimo y el poder naval siempre han tenido gran importancia.
La tecnología del vapor se aplicó por primera vez a los barcos en la década de 1770, pero los buques de vela siguieron desarrollándose. En 1794 se construyó un barco experimental a vapor llamado Kent que mostró a los diseñadores el camino a seguir. Nathanial Symonds hizo una demostración de un barco que se hundía en 1729.
Academia marítima en España
Transas Europe GmbH ha puesto en marcha con éxito un sistema de simulación de pesca Navi-Trainer 4000 combinado con el sistema de simulación GMDSS TGS 4100 y el sistema de simulación ERS 4000 en Tenerife, España. Esta adquisición proporciona el mayor simulador de la isla de Tenerife.
El nuevo simulador, instalado en el Instituto de Formación Marítimo Pesquera de Tenerife, incluye una estación de instructor del SMSSM y ocho estaciones de aprendizaje, así como una estación de instructor de navegación con un puente principal. El puente principal cuenta con una visualización de tres canales, además de numerosos módulos de hardware y software dedicados a elementos como ayudas a la navegación, estación de pesca completa, pantalla de mando, ECDIS y una estación GMDSS. Siguiendo las exigencias del cliente, se incluyeron tres radares (Bridgemaster E, Furuno y Nucleus) en el puente principal, todos ellos conectados a través de las Tarjetas Imitadoras de Radar Transas. Recientemente se celebró la primera formación de instructores en el Instituto de Formación Marítimo Pesquera de Tenerife, impartida por TTC Transas Training & Consulting GmbH.
